图为工人在南段第五联箱梁绑扎钢筋。    黄娴 摄

    记者日前在上海路跨铁路立交桥引桥工程建设现场看到，机器轰鸣，工程车来回穿梭，工人们挥汗如雨，一派繁忙景象。南段（铁路至新世纪大道段）第四联箱梁建设已经完成，第五联箱梁钢筋安装、模板安装正在进行；北段（铁路至西南大道段）第二联桩基施工已经完成。据施工方介绍，南段道路、桥梁、排水工程等将于今年底完工。
    记者了解到，根据施工组织方案，计划今年内完成南段（铁路至新世纪大道段）桥梁主体、北段（铁路至西南大道段）桥梁下构以及排水工程施工，力争明年4月底全面建成通车。其中，南段引桥工程自今年6月26日开工建设以来，进展较为顺利。北段引桥工程建设由于征地拆迁方面原因，一度受阻。根据市委、市政府的工作部署，由我市2015年中青年干部实践锻炼培训班学员，以及海城区、驿马办、驿马村委、村小组四级干部组成的工作组，从今年6月份开始，每天进村入户，动之以情、晓之以理，给每一户搬迁户宣传征地搬迁相关政策，讲解相关的法规知识，耐心、细致、反复地与搬迁户进行沟通，最终获得了他们的支持。如今，绝大多数搬迁户已经签订搬迁协议，大部分被征土地已经交付使用。10月16日，北段工程顺利开工建设。
    “我们实行‘三班倒’，24小时全天候施工作业，确保按期完成工程建设任务。”项目部有关负责人告诉记者，预计北段第二联箱梁建设今年能完工。希望征地拆迁工作能够尽快完成，确保实现“明年4月底全面建成通车”的目标。
    据悉，上海路铁路立交桥工程全长1360米，规划红线60米。建设内容包括：主桥（长90米，宽32米）、引桥（长404米，宽32米）、道路（长866米，宽60米）、下穿辅道、人行道、雨污水管以及绿化、照明、桥梁亮化、交通设施等配套设施。桥梁结构为现浇预应力钢筋混凝土连续梁，路面采用沥青砼结构，设计主车道双向6车道，辅道为双向4车道。该项目建成后，不仅将完善我市城市基础设施建设，强化道路交通功能，缓解市区南北交通堵塞压力，改善铁路南北居民的工作、生活条件和环境，也将极大提升我市投资环境和城市功能，进一步推动我市经济发展。