图片说明： 上海路跨铁路立交桥南段引桥工程的下部结构已基本完成。  黄娴 摄

图片说明：施工现场。  黄娴 摄

    本报讯 8月19日上午10时许，骄阳似火，上海路跨铁路立交桥引桥工程工地上一派热火朝天的忙碌景象。记者了解到，该工程自今年6月26日开工建设以来，进展较为顺利。截至目前，南段引桥工程（铁路至新世纪大道段）的下部结构已基本完成，雨污水管道全部铺设完毕。
    当天上午，记者在南段工程施工现场看到，两台大型挖掘机正在翻晒回填的泥土，为雨污水管道沟槽回填工作做准备；两台大型吊机正在来回调运钢板、钢筋等施工材料；一部分工人在紧挨着主桥的地方搭起高高的支架，为南段引桥工程的上部结构建设做准备；还有一部分工人正在进行桥台钢筋绑扎。项目部有关负责人告诉记者，下部结构包括桩基、承台、墩柱等部分，现已基本完工。工人们目前正在进行南段工程上部结构的准备工作，包括场地硬化、支架搭建、钢筋加工、模板加工等，预计9月份可完成靠近主桥部分的第四联箱梁建设。
    根据施工组织方案，计划今年内完成南段（铁路至新世纪大道段）桥梁主体、北段（铁路至西南大道段）桥梁下构以及排水工程施工，力争明年4月底全面建成通车。有关负责人表示，由于征地拆迁方面原因，目前北段引桥工程暂时未能施工。不过，施工所需要的机械设备、材料等已全部到位。如果9月底征地拆迁工作能够顺利完成，那么上海路跨铁路立交桥明年4月底全面建成通车的目标可以实现。
    记者了解到，上海路铁路立交桥工程全长1360米，规划红线60米。建设内容包括：主桥（长90米，宽32米）、引桥（长404米，宽32米）、道路（长866米，宽60米）、下穿辅道、人行道、雨污水管以及绿化、照明、桥梁亮化、交通设施等配套设施。桥梁结构为现浇预应力钢筋混凝土连续梁，路面采用沥青砼结构，设计主车道双向6车道，辅道为双向4车道。
    该项目具体分两个阶段实施：第一阶段（主桥部分）由铁路部门出资并纳入高铁统一建设，已于2014年12月完工，完成投资约1900万元。第二阶段（引桥、道路、下穿辅道、人行道、雨污水管以及绿化、照明、桥梁亮化、交通设施等配套设施）由北海市财政投资，北海市城市建设投资发展有限公司为项目业主负责实施，计划投资1.1亿元，其中工程建安费9100万元、征地拆迁等前期费用2000万元。